自從合福高鐵通車后，從上海到福建旅游更方便了。武夷山東是武夷山的高鐵車站，遠離市區，從高鐵車站至市區，行車耗時40分鐘以上。坐高鐵遠比坐飛機或者自駕過來方便多了，從上海至武夷山耗時4小時，二等座的票價是283元，不算貴。

由于時間有限，這次武夷山之游主要以南片景區為主，再加上北片的大紅袍，總共2.5天。行程是：

D1（9/10）：上午在途（乘坐上海虹橋10:20出發的高鐵），下午參觀中華武夷茶博園；

D2（9/11）：上午爬虎嘯巖、一線天，下午九曲溪漂流；

D3（9/12）：上午爬天游峰，下午參觀大紅袍景區。

整個行程并不緊湊，爬山主要是早上7:30左右出發，避開上山的人流，確保中午之前能夠下山。

武夷山東站

D1（9/10）：中華武夷茶博園

中華武夷茶博園和印象大紅袍的舞臺不遠，新造的景點，主要是一個展現大紅袍茶文化及其制作工藝的露天博物館，通過銅人塑像、道具等生龍活現的反映了大紅袍的歷史，以及最鼎盛時期，從唐代直至明清時期閩北的煮茶、飲茶和茶文化。通過導游的講解，可以對福建人文也有一定了解。每天下午4點左右，茶博園會有茶文化表演。

中華武夷山茶博園

中華武夷山茶博園

中華武夷山茶博園

D2（9/11）：虎嘯巖、一線天、九曲溪漂流

虎嘯巖并不是一座很高的山峰，若想爬天游峰，可以西先在這里熱身。虎嘯巖的得名與老虎無關，只因大風刮經山洞時發出低沉的響聲，被當地老百姓誤以為大蟲作怪的緣故。明清以來，游客漸多，山中有虎的謠言才不攻自破。

進入景區之后，有兩條道路可走，分別是翻過山背的好漢坡，以及參觀茶園的普通道路，最終在天成禪院會師后下山。好漢坡下，景色尚佳，適合逗留拍照，而另一條平平的道路兩邊，除了茶園，還是茶園，好處是不用爬山，可以節省體力，步行15分鐘后足以抵達天成禪院，然后一條路下山。

一線天臨近虎嘯巖，國內被稱為一線天的地方有很多，武夷山一線天有一百多米暗無天日且潮濕惡臭的狹小通道，聞著蝠氣，踩著蝠糞蠕動著前行，若遇到身材發福者，只能耐心的待著，高血壓、空間恐懼癥患者最好就不要進去了。

九曲溪漂流是來武夷山必游的項目，全程1.5小時。天氣晴朗時，賞景效果最佳，但一定要準備遮陽帽、防曬衣或者涂上防曬霜，以免被烈日曬傷。當然網上盛傳的筏工小費依舊存在，20元/人。筏工都是段子手，段子依舊帶著某顏色，要做好思想準備，當然大叔大媽可以無視。據說坐竹筏需要提前預訂，我們乘坐中午12:45出發的竹筏，付了小費，回程時自己還劃了一小程，筏工確實是體力活。

竹筏離開碼頭，經過一段湍急的溪流，不遠處的三仰峰映入眼簾，然后依次是蛤蟆石、漢堡石、筆架峰、雙乳峰、潑墨巖、天游峰、放生橋，經九曲溪的深潭-金雞洞臥龍潭，遠觀山崖之上的懸棺，以及另一處懸棺木架遺址，已有3千多年歷史，懸棺如何架設仍是千古之謎。筏過玉女峰、大王峰，整個行程臨近尾聲，穿過一段密林小河，豁然開朗，筏工遙指遠處岸邊，穿好各自的鞋，上岸嘍！

D3（9/12）：天游峰、大紅袍景區

爬上天游峰的半山亭，武夷山水盡覽眼底，而彎彎曲曲的九曲溪盡顯妖嬈之姿。從山腳下攀登天游峰有800多級臺階，其實平地高度只有200多米，半山以上很多臺階比較狹窄，加大了體力消耗，還好每段路都有小平臺可以小憩一下。山頂是一座很大的平臺，原攀登頂峰的小徑因安全問題已經被封閉。下山的路一帆風順，毫無壓力可言，體力消耗也是最少的，但除了歷代的摩崖石刻之外，別無可看。

天游峰下，遠處是摩肩接踵式的竹筏流，由于上山早，下山后才碰到洶涌的上山人群。

大紅袍景區位于北片景區，距離市區稍遠，所有的武夷山景區都一樣，必須乘坐景區內的小巴進去。大紅袍景區其實是一片茶園，位于武夷山的山谷之中，進入景區大門，山崖之下，最好的巖茶產區，通過每片茶區的介紹，了解茶之間的不同，細微之間見差別，外行人想熟悉，真不是朝夕間。

祭茶廣場之上遙望大紅袍神樹，300年前的野生茶樹也只有2米不到的高度，已是作為灌木的茶樹的高度極致，若不了解植物學，真是感嘆雞肋。仁者見仁智者見智，只有各人去理解與品味！

短短的三天意猶未盡，跑遍整個武夷山精華景區需要至少一周時間。三天，只是到此一游而已，茶、丹霞、人文都是武夷精神所在！

來自游記武夷山游玩