民航資源網(wǎng)2023年5月18日消息：1、澳航將正式推出Neighbor Free付費服務

在2022年9月推出Neighbor Free（零鄰座）座位試行后，澳航擬將正式推出供普通旅客購買的Neighbour Free服務。澳洲航空現(xiàn)“根據(jù)乘客的反饋”將該計劃擴展到更廣泛的國內航線，價格如下：

在澳大利亞境內的十幾條主要國內航線上，澳洲航空估計在標準經(jīng)濟艙票價基礎上加收30至65澳元。長期以來，這一直是頂級澳航白金級和白金一級飛行常客享受的免費福利。

澳航指出，此空座位不能用于“放置嬰兒座椅、隨身行李、樂器等物品”。此外，因為出于運營、安全或安保原因可能需要更換座位，Neighbor Free預訂“無法保證”，在這種情況下，為預訂備用座位而支付的費用將在兩周內自動退還。

隨著越來越多的國家開始放松旅行限制，航空旅行的需求逐步上升，部分航司也決定取消這一政策以提高載客率，有些航空公司則選擇為乘客提供“Neighbor Free——零鄰座”飛行服務，即購買相鄰座位，以保持鄰座“空缺”。

隨著越來越多的國家開始放松旅行限制，航空旅行的需求逐步上升，部分航司也決定取消這一政策以提高載客率，有些航空公司則選擇為乘客提供“Neighbor Free——零鄰座”飛行服務，即購買相鄰座位，以保持鄰座“空缺”。

國防部（中國）厚生勞動省（日本） 衛(wèi)生部、勞動和社會保障部、民政部（中國）文部科技省（日本） 文化部、科技部、教育部（中國）國土交通省（日本） 國土資源部、交通部、鐵道部、國家旅游局（中國)

斐濟航空

斐濟航空在2021年曾試行了“My Bubble Seat”服務，希望在疫情期間增強消費者信心。該服務允許經(jīng)濟艙的乘客付費預訂他們旁邊的座位，甚至可以預定整排座位（被稱為“My Island”）。除了提供空座位外，乘客還可以得到一個座椅套，一條毯子和一個商務艙枕頭。“My Bubble Seat”可在起飛前72小時購買，在起飛前4小時停售。

沒有規(guī)定，70歲以上的日本人到中國需要年輕人的陪同，但是國家旅游局要求70歲以上的老人抱團出游，需要成年家屬陪同。70歲以上的日本人到中國最后有家人的陪伴，因為人到了70歲的年齡身體是走下坡路的一個轉折點盡管現(xiàn)在的人。

廈門航空

廈門航空早在2021年2月23日就推出了類似產(chǎn)品--“飛要間隔座”，旅客僅需購買一張經(jīng)濟艙機票，便可免費享受一人兩座的舒適飛行，既保持了安全的社交距離，消除乘客的出行憂慮，又為乘客提供了更加寬敞舒適的飛行體驗，緩解乘機疲勞，享受飛行之中的“距離之美”。

其他航空公司的產(chǎn)品

除了澳航和斐濟航空，許多其他航空公司也為乘客提供了購買相鄰座位的選擇，以保護隱私、避免社交或提供額外空間。當國際旅行限制還比較嚴格的時候，一些航空公司選擇提供類似服務，希望能促進消費需求。后來有更多的航空公司效仿，包括菲律賓航空、斯里蘭卡航空、阿提哈德航空、新西蘭航空和阿聯(lián)酋航空。

彭博社17日援引當?shù)孛襟w報道稱，加拿大航空將從波音購買多達20架787夢想飛機，以擴大其遠程機隊。目錄總價格大約在60億美元。

在繁忙的夏季旅游旺季到來之前，長途飛行需求出現(xiàn)反彈，航空公司正尋求加強其寬體機隊。據(jù)報道，加拿大航空已接近達成訂購15-20架787夢想飛機的協(xié)議。加拿大航空發(fā)言人表示，該航空公司尚未做出任何決定。

波音17日表示，公司正在推出一種數(shù)據(jù)建模工具，旨在幫助航空公司和政策制定者確定到2050年將航空排放量降至零的最快、最有效的途徑。

這個名為Cascade的工具允許用戶調整不同的變量，例如可持續(xù)燃料或電力推進的使用、舊型號飛機的更換、運營改進和其他先進技術，以更好地了解這些因素如何導致減少隨著時間的推動碳排放。

國內日本jr車票怎么買日本國家旅游局近期發(fā)布可在海外通過網(wǎng)絡購買JR車票的JR-WESTONLINETRAINRESERVATION服務開始日等詳細內容發(fā)布通知。1.服務開始日期一般車票(對號入座(指定席、不指定座位(自由席:年3月26日(星期二面向訪日。

美國航空公司飛行員協(xié)會表示，聯(lián)邦快遞公司空運部門的飛行員周三以“壓倒性多數(shù)”投票贊成在必要時舉行罷工。

隨著飛行員供不應求和航空旅行需求的激增，飛行員的議價能力逐漸增強。工會表示，目前飛行員薪酬的行業(yè)標準已顯著提高。超過97%的工會成員參加了投票，其中99%的成員授權工會領導人在必要時召集飛行員進行罷工，以增加薪酬待遇。

歐盟反壟斷監(jiān)管機構周三表示，大韓航空擬議收購韓亞航空可能會限制歐洲和韓國之間客運和貨運航空運輸服務的競爭。

去箱根旅游，需要指南~~第一，去箱根不必坐新干線，因為箱根根本沒有新干線車站。 箱根附近的車站，多數(shù)是由民鐵小田急經(jīng)營。 第二，東京有兩個機場，單從你的描述無法得知你是在羽田空港還是在成田空港下機，但兩個空港。

大韓航空于2020年底宣布的這筆交易將使其成為負債累累的韓亞航空的最大股東，這是該國航空業(yè)近三十年來最大的一次重組。

根據(jù)日本國土交通省觀光局（JNTO）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年赴日觀光的中國人為959.4萬人，占日本外國人訪日游客比例高達33%。總消費額約為1兆7700億日元（按照2020年1月1日匯率約為1136.7億人民幣），占比更是高達40%。2。

歐盟競爭執(zhí)法機構表示，已就該交易的潛在影響征求其他航空公司、市場客戶等多方的反饋。該交易可能會減少韓國與法國、德國、意大利和西班牙之間四條航線客運服務的競爭。

5月16日，日本航空777-200ER(注冊號JA701J）當日執(zhí)飛從東京羽田機場飛往美國維克多維爾，這是一次特殊的退役包機。該航班由該公司的飛行機組人員策劃，“JA701J退役包機”將專門搭載乘客運營。

日航在該客機門上貼了“感謝波音777-200ER”的貼紙，登機牌上也專門加上了“JA701J最后航班”。出發(fā)前，日航員工還在飛機上留下祝福和告別。

2002年7月11日，JA701J是第一架交付日本航空的777-200ER，2023年3月31日退出定期航班運營。日航機隊僅剩一架777-200ER，即JA703J，其余為777-300ER。

7、4月日本游客飆升至200萬人次 創(chuàng)疫情后新高！

日本國家旅游局官方數(shù)據(jù)顯示，4月訪日游客升至近200萬，創(chuàng)疫情后新高。4月商務和休閑外國游客人數(shù)從3月份的182萬人次攀升至195萬人次。

通常所有國家出入境都以人次計

2019年，共計約950萬名中國游客抵達日本，占赴日旅游人數(shù)的三分之一。由于航班短缺，目前全面恢復至疫前水平可能還需要一段時間。

旅行管理公司FCM Japan的總經(jīng)理Asami Chung表示：“預計來自中國的國際航班數(shù)量將持續(xù)增加，3月至4月運力增加了11%。”

根據(jù)日本國家旅游局數(shù)據(jù)，4月份有108300名中國游客入境，比3月份增長了43%，但仍遠低于2019年的水平。自日本于10月11日恢復游客免簽證旅行以來，旅客人數(shù)穩(wěn)步上升。日本于4月5日取消對中國大陸入境旅客的行前新冠檢測要求，此外，日本政府于5月8日取消所有針對新冠病毒的邊境管制措施。

8、越航自5月20日起在孟買機場開通網(wǎng)上值機服務